Отправлено: 18.01.07 22:35. Заголовок: Вопросы

Если у Вас возник вопрос по ремонту автомобиля, пишем сюда, мы ответим на ваши вопросы...

 Отправлено: 29.06.07 23:49. Заголовок: Re:

Romario пишет:

цитата:

Подскажите пожалуйста, у меня в салоне постоянно ужастный запах бензина. Может кто знает, в чем может быть причина и как от этого избавиться?

а что за машина?

 Отправлено: 30.06.07 00:24. Заголовок: Re:

ТFokus пишет:

цитата:

а что за машина?

Как это я забыл написать... ? Десятка у меня.

 Отправлено: 30.06.07 11:50. Заголовок: Re:

Romario пишет:

цитата:

Как это я забыл написать... ? Десятка у меня.

У тебя карб или инж? Если карб то там много от куда подтекать может, а если инж, то не знаю что....

 Отправлено: 30.06.07 12:00. Заголовок: Re:

У меня карб. Ходил к корбюраторщику, он промыл, продул, все дела. Но запах от этого не уменьшился.
Я карбюраторщику говорил про запах, а он сказал, что сейчас лето жара, у всех такое. Но у меня такого раньше ни когда не было. Да и запах не зависит от температуры на улице.

 Отправлено: 30.06.07 12:27. Заголовок: Re:

Romario пишет:

цитата:

У меня карб. Ходил к корбюраторщику, он промыл, продул, все дела. Но запах от этого не уменьшился. Я карбюраторщику говорил про запах, а он сказал, что сейчас лето жара, у всех такое. Но у меня такого раньше ни когда не было. Да и запах не зависит от температуры на улице.

Ну тогда для начала смотреть не течёт ли с карба, потом насос топливный, потом все топливопроводы как основной так и обратный, тк же надо смотреть систему улавливания паров бензина (в восьмёрке старой стояла возле заливной горловины, а по сабжу попробуй задать вопрос ТУТ

 Отправлено: 02.07.07 08:13. Заголовок: Re:

Гы - течи с карба - миш, не гони, если будет течь с карбюратора - в салоне ты практически не чего не учуешь. Смотри бак, а особенно прокладку под лючком поплавка датчика уровня бензина, затем соединения патрубков бензопровода...

 Отправлено: 02.07.07 12:18. Заголовок: Re:

minotawr пишет:

цитата:

Гы - течи с карба - миш, не гони, если будет течь с карбюратора - в салоне ты практически не чего не учуешь. Смотри бак, а особенно прокладку под лючком поплавка датчика уровня бензина, затем соединения патрубков бензопровода...

По первому не согласен, по второму согласен

 Отправлено: 02.07.07 21:48. Заголовок: Re:

Кстити, чем больше газа, тем больше запаха

 Отправлено: 03.07.07 08:00. Заголовок: Re:

смотри трубки после топливного насоса, еще лучше приедь ко мне - гляну.

 Отправлено: 16.07.07 16:33. Заголовок: Re:

minotawr пишет:

цитата:

смотри трубки после топливного насоса, еще лучше приедь ко мне - гляну.

Да он глянет! Уедешь на болиде

 Отправлено: 28.07.07 11:13. Заголовок: Re:

Кто-нить может помочь, на 2109 трется диск с тормозными колодками, стоит запах гари и иногда скрип, что можно сделать?

 Отправлено: 29.07.07 07:47. Заголовок: Re:

расклинить суппорт

 Отправлено: 29.07.07 14:18. Заголовок: Re:

Я разобрал посмотрел все нормально, собераю еду тоже самое.

 Отправлено: 29.07.07 14:29. Заголовок: Re:

что разобрал? если поршень и направляющие ходят свободно, меняй резиновые шланги и проверяй трубки на деформацию

 Отправлено: 30.07.07 11:54. Заголовок: Re:

Vint пишет:

цитата:

что разобрал? если поршень и направляющие ходят свободно, меняй резиновые шланги и проверяй трубки на деформацию

Поршень практически не ходит.

 Отправлено: 30.07.07 13:42. Заголовок: Re:

serg пишет:

цитата:

Поршень практически не ходит.

Меняй целиком...

 Отправлено: 27.08.07 09:33. Заголовок: Re:

Уважаемые у меня вопрос но не по ремонту !Вопрос следующии у меня ваз 21063 но с какои то странной коробкой ,передачи очень длинные с 1 по 3 а четвертая короткая !короче на 3 Й могу ехать 110 а на 4 передаче стрелка тахометра замерает на 5000 и не с места машина максимум 130 едет !движка 1300 мост 41 зуб !что поменять что бы передачи нормальные стали ?

 Отправлено: 27.08.07 17:55. Заголовок: Re:

41 зуб - это 4.1? Главная пара 3.9 поднимет планку максимальной скорости км на 8, в зависимости от ряда. Но ускорение упадет.
Вот отличный калькулятор, внизу приведены существующие ряды для классики и ПП.
http://www.kartuning.ru/raschkpp/index.php?filename=enter.php&label=
Но учти, что это идеальные цифры, в твоем случае ты сильно ограничен мощностью мотора и коэф. лобового сопротивления.

 Отправлено: 28.08.07 09:58. Заголовок: Re:

согодня нашел такую инфу :мол можно кулису с шнивы оставить на классику ,там ставили на 4 ,у меня вопрос как знающие люди скажите как будет включаться задняя передача ,просто оценив все я думаю будет удобнее переключаться и время на переключение будет меньше !Что думаете по этому вопросу ?

 Отправлено: 28.08.07 11:51. Заголовок: Re:

kot379 пишет:

цитата:

согодня нашел такую инфу :мол можно кулису с шнивы оставить на классику ,там ставили на 4 ,у меня вопрос как знающие люди скажите как будет включаться задняя передача ,просто оценив все я думаю будет удобнее переключаться и время на переключение будет меньше !Что думаете по этому вопросу ?

А какие отличия кулисы от нивы и классики? В классике и так передачи коротенькие всё довольно удобно...